Chtěl bych tímto poděkovat stálým i novým zákazníkům, že nás poctili svou návštěvou našeho stánku na burze v Brně... bylo to fajn. Tak jako jsme udělali tradici, že 2x za rok jedeme do Brna, tak chceme i 2x ročně vystavovat na burze v Chotusicích, kde jedeme 4.11.2023 pokud nebudou padat trakaře... A jeden rychlý příběh nádrže na Jawa 500.

Zdravím po nějaké době všechny kamarády a zákazníky. Chvíli jsem se odmlčel, protože jsme zalezli v dílnách kde doháníme zakázky, které už měly být hotové. Zároveň se tímto komu jsem nevolal omlouvám za zpoždění, ale bojujeme. Jeden rychlý příspěvek o renovaci předválečné nádrže kde jsme museli vyměnit loga a byla natolik smutná, že se pro jistotu ještě na závěr vylil vnitřek nádrže.

I am newly able to replace damaged "JAWA" logos with new ones. They can be used on the Special, Villiers and Robot. In some cases, modification using small milling cutters suffices, but only as improvement, not a 100% solution.

 

The tank was damaged, deformed and full of holes. The general repair included opening, hammering and straightening. The tank was then coppered and chrome-plated. Inside, it was pour-treated with a special compound.

Jawa Speciál motorcycle, 175 cc, year of manufacture 1936, is a transition model where the exhaust header was still the "chobot" version, but the fuel tank was already over the frame. Although the renovation did not seem very difficult at first glance, it was complicated because the motorcycle had already been attacked by several handymen. Over the years, various modifications were carried out, as was customary at that time, for which we cannot blame anyone.

Another general repair of a damaged fuel tank, for the first time using a sheet metal straightening tool also adaptable to the radius – A GREAT THING!!!