Chtěl bych tímto poděkovat stálým i novým zákazníkům, že nás poctili svou návštěvou našeho stánku na burze v Brně... bylo to fajn. Tak jako jsme udělali tradici, že 2x za rok jedeme do Brna, tak chceme i 2x ročně vystavovat na burze v Chotusicích, kde jedeme 4.11.2023 pokud nebudou padat trakaře... A jeden rychlý příběh nádrže na Jawa 500.
Das Motorrad Jawa Special BJ 1936 mit Hubraum 175 ist ein Übergangsmodell, bei dem das Motorrad noch den Auspuffstutzen hatte, der Tank aber bereits über dem Rahmen lag. Die Restaurierung selbst war, obwohl sie auf den ersten Blick nicht schwierig zu sein schien, kompliziert, da das Motorrad bereits von mehreren Heimwerkern bearbeitet worden war. Im Laufe der Jahre wurden verschiedene Änderungen an dem Motorrad vorgenommen, wie es seiner Zeit geschuldet war, was niemandem vorgeworfen werden kann.
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Bauteile in Fundzustand, die verzogen und verrottet sind und nach dem Öffnen und Reinigen gegen das Licht betrachtet wie ein Sternenhimmel aussehen ...
Nach dem Reinigen wird in der Regel ein neues Benzinschott und ein Schott für den Ölteil angefertigt und alle Löcher werden verzinnt.
Nach der mechanischen Reinigung bleiben in der Regel viele kleine Löcher übrig, die verzinnt werden müssen. Nachdem die beiden Hälften ineinander verzinnt wurden, wird der Tank drucklos gemacht und meistens noch nachgebessert.
Nach den letzten Anpassungen, wenn ich sicher bin, dass der Tank nicht undicht ist, wird er mit einem speziellen Material ausgegossen.
Restaurierung eines englischen Vorkriegsmotorrads Ariel 557 SV aus dem Jahr 1929.
