Chtěl bych tímto poděkovat stálým i novým zákazníkům, že nás poctili svou návštěvou našeho stánku na burze v Brně... bylo to fajn. Tak jako jsme udělali tradici, že 2x za rok jedeme do Brna, tak chceme i 2x ročně vystavovat na burze v Chotusicích, kde jedeme 4.11.2023 pokud nebudou padat trakaře... A jeden rychlý příběh nádrže na Jawa 500.

Zdravím po nějaké době všechny kamarády a zákazníky. Chvíli jsem se odmlčel, protože jsme zalezli v dílnách kde doháníme zakázky, které už měly být hotové. Zároveň se tímto komu jsem nevolal omlouvám za zpoždění, ale bojujeme. Jeden rychlý příspěvek o renovaci předválečné nádrže kde jsme museli vyměnit loga a byla natolik smutná, že se pro jistotu ještě na závěr vylil vnitřek nádrže.

Nádrž Jawa Villiers, která se musela 5x mědit...v těchto případech si představuji, že ekologové a ŽP zruší měď a pak nevím... alespoň my tyto krajně špatné stavy jinak neumíme.

Další "znovuoživení Indiáni". Některé nádrže jen rozcínovat, vyklepat, vyčistit a GO, některé nádrže mají  "hvězdnou oblohu" na dlouhé večery.

Další zajímavá práce od opravy nádrže přes chromy až po lakování a linkování. Pan zákazník měl jasnou představu co požaduje a dle dobových foto a jeho detailního nákresu byla dotvořena tato pro mě velká nádhera, která bude sloužit další desetiletí.

 

Oprava prorezivělé nádrže na Jawetu. Tato nádrž prošla celkovou generální opravou - vyčištění, cínování "hvězdné oblohy",  zpětné svaření, odtlakování, vylití hmotou,  lakování a linkování.

Další zajímavá oprava nádrže tentokrát Harley Davidson stavba. Nádrž měla na první pohled pár dírek, no pořádné zděšení přišlo po opískování které odkrylo pěkný cednik. Ještě musím upřesnit,  že "americký tmel" natolik odolával,  že samotné pískování to zvládlo tak z10% a zbytek mechanické odstranění.  Na řadě byl nekonečný příběh cínování jednotlivých děr. Nádrž se opět svařila, odtlakovala  a vylila speciální hmotou uvnitř. Myslím,  že majitel bude rád,  že se jí podařilo zachránit a bude sloužit i nadále.

 

Nádrž "Indian" kde bylo zadání celková  generální oprava s maximálním zachování vnějšího patinového stavu. Musely se dovyrobit přepážky, znovu vycínovat prostor olejové nádrže a vyrobit nové štefty 8x 5/16. Veškeré šroubení, příruby a díry se musely přecínovat. Nakonec celou nádrž odtlakovat.

Další generální oprava zničené nádrže a to poprvé s pomocníkem na žehlení plechu i v radiusu - SUPER VĚC!!!

Oprava úplně zničeného hrdla nádrže. vše vycínované cínem v poměru s olovem 60/40.